在高端制造業(yè)飛速發(fā)展的今天，熱處理工藝作為金屬材料性能優(yōu)化的核心技術(shù)，直接影響著機(jī)械零部件、汽車模具、航空航天等關(guān)鍵領(lǐng)域的可靠性與使用壽命。作為深耕熱處理行業(yè)20多年]的專業(yè)服務(wù)商，豐東熱工技術(shù)以創(chuàng)新工藝與智能化設(shè)備為依托，為客戶提供全流程熱處理解決方案，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)材料性能的精準(zhǔn)控制與品質(zhì)升級(jí)。
2025-05-28作為材料改性技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，真空熱處理通過無氧化、無脫碳的精準(zhǔn)控溫環(huán)境，賦予航空航天部件、精密模具、醫(yī)療器械等高端產(chǎn)品卓越的機(jī)械性能與服役壽命。本文深度解析真空熱處理的技術(shù)原理、工藝優(yōu)勢(shì)及行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。
2025-05-26根據(jù)《關(guān)于舉辦第十七屆山東省大學(xué)生科技節(jié)活動(dòng)的通知》（魯科協(xié)發(fā)〔2025〕6號(hào)）的要求，2025年“豐東杯”山東省大學(xué)生材料熱處理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”正式啟動(dòng)。本賽事為山東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、山東省教育廳、共青團(tuán)山東省委、山東省發(fā)展和改革委員會(huì)、山東省工業(yè)和信息化廳、山東省人力資源和社會(huì)保障廳聯(lián)合主辦的第十七屆山東省大學(xué)生科技節(jié)賽事活動(dòng)之一，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
2025-05-23
?內(nèi)氧化是指滲碳熱處理鋼在滲碳過程中雖然鐵元素未滿足氧化條件，但其中的合金元素如Cr、Mn、Si、Ti滿足氧化條件形成合金氧化物，從而使?jié)B碳鋼表層出現(xiàn)須狀或點(diǎn)狀的脆性氧化物。
鋼的熱處理包含正火、退火、回火、淬火。其中，退火與正火主要用于預(yù)備熱處理，只有當(dāng)工件性能要求不高時(shí)才作為最終熱處理。
?低碳板條馬氏體具有良 好的強(qiáng)韌性，但研究表明：低碳合金鋼經(jīng)亞溫淬火熱處理后，在板條馬氏體基體上分布少量纖維狀鐵素體，在外力作用下，裂紋首先在其中萌生和擴(kuò)展，裂紋的萌生和擴(kuò)展都將吸收能量，從而提高鋼的韌性。
?離子氮化又稱輝光滲氮，是利用輝光放電原理進(jìn)行的，那一抹淡淡的紫色是熱處理最漂亮的風(fēng)景。青島豐東熱處理小編給您介紹一下離子氮化輝光放電原理。
?齒圈是目前廣大機(jī)械設(shè)備中關(guān)鍵零件，在使用過程中要求其具有良好的耐磨性、彎曲疲勞強(qiáng)度、接觸疲勞強(qiáng)度、抗劃傷能力及抗咬合能力等，因此齒圈熱處理也尤為重要。使用傳統(tǒng)滲碳淬火的熱處理工藝方法熱處理后，齒圈的變形往往很大，問題很難解決。 離子滲氮熱處理 具有滲速快、滲層組織易于控制、脆性小、工件變形小、節(jié)能、省氣及無公害等諸多優(yōu)點(diǎn)。
軸承鋼被煉鋼屆人士稱為鋼中之王，高碳鉻軸承鋼是軸承鋼中有一個(gè)大的種類，為制造軸承和軸承零件的最常用鋼種。高碳鉻軸承鋼中最常用的是GCr15和GCr15SiMn，其中前一種是我國(guó)軸承業(yè)用量最多的。
?一、過熱現(xiàn)象 我們知道熱處理過程中加熱過熱易導(dǎo)致奧氏體晶粒的粗大，使零件的機(jī)械性能下降。過熱可分為以下幾種：1.一般過熱：加熱溫度過高或在高溫下保溫時(shí)間過長(zhǎng)，引起奧氏體晶粒粗化稱為過熱。粗大的奧氏體晶粒會(huì)導(dǎo)致鋼的強(qiáng)韌性降低，脆性轉(zhuǎn)變溫度升高，增加淬火時(shí)的變形開裂傾向。
退火是指將鋼加熱到一定溫度以上（Ac3或AC1），保溫一定時(shí)間，隨后緩慢冷卻以獲得平衡狀態(tài)組織的熱處理工藝。而正火是加熱到更高溫度（Ac3或ACm）以上，在空氣中冷卻等。退火和正火是目前應(yīng)用最廣泛的預(yù)備熱處理工藝。
鋼的熱處理工藝包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等方法。其中回火又包括高溫回火、中溫回火和低溫回火。調(diào)質(zhì)（quenching and high temperature tempering）即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝。
某機(jī)械公司生產(chǎn)的采用高碳鉻軸承鋼GCr15的水泵軸經(jīng)豐東股份自主研發(fā)制造UNICASE密封箱式多用爐經(jīng)淬火+低溫回火 熱處理 獲得了高的抗疲勞性、耐磨性及良好的尺寸穩(wěn)定性，應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸承中。熱處理對(duì)提高其內(nèi)在質(zhì)量、延長(zhǎng)使用壽命起著重要作用。
不銹鋼零件的服役條件非常惡劣。一方面在腐蝕介質(zhì)條件下工作，必須具有良好的耐蝕性；另一方面，還要承受復(fù)雜的應(yīng)力和冷熱溫度變化的影響。
青島豐東技工技術(shù)可供應(yīng)鋁合金熱處理爐，如有需求歡迎來青島豐東咨詢考察！
?在鐵基粉末冶金零件生產(chǎn)中，零件材料必須具有的許多性能與組織結(jié)構(gòu)都是在燒結(jié)過程中形成的，但其中一些性能只有通過后續(xù)的熱處理，才能得到改進(jìn)與完善。因此，熱處理對(duì)于鐵基粉末冶金零件產(chǎn)業(yè)是極其重要的一項(xiàng)技術(shù)。
大部分零件，可以使用氣體去油法去油后立刻進(jìn)行滲氮熱處理。部分零件也需要用汽油清洗比較好，但在滲氮熱處理前最后加工方法若采用拋光、研磨、磨光等，即可能產(chǎn)生阻礙滲氮的表面層，致使?jié)B氮后，氮化層不均勻或發(fā)生彎曲等缺陷。此時(shí)宜采用下列二種方法之一去除表面層。其中一種方法是在滲氮熱處理前首先以氣體去油。然后使用氧化鋁粉將表面作噴砂處理。
對(duì)于總結(jié)得出的對(duì)齒輪心部硬度會(huì)產(chǎn)生影響的幾方面原因，決定經(jīng)過改變不同的參數(shù)來進(jìn)行試驗(yàn)，以便總結(jié)試驗(yàn)結(jié)果來得出合適的控制心部強(qiáng)度的方法。
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